{"id":2094,"date":"2026-03-13T15:51:24","date_gmt":"2026-03-13T07:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/omnidexcn.com\/?p=2094"},"modified":"2026-03-13T16:22:23","modified_gmt":"2026-03-13T08:22:23","slug":"producing-zero-porosity-aluminium-supercharger-housings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/producing-zero-porosity-aluminium-supercharger-housings\/","title":{"rendered":"Aluminium-Kompressorgeh\u00e4use ohne Porosit\u00e4t herstellen"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">Herstellung von Aluminiumgeh\u00e4usen ohne Porosit\u00e4t<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Herstellung leistungsstarker Aluminiumgeh\u00e4use f\u00fcr Nachr\u00fcst-Kompressorsysteme im Automobilbereich.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-media-text is-vertically-aligned-center is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns: 45% 55%;\">\r\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/omnidexcn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture-314-300x199.jpg\" alt=\"Aluminium supercharger housing casting\" \/><\/figure>\r\n<div class=\"wp-block-media-text__content\"> <h3>Projekt\u00fcbersicht<\/h3> \r\n\r\n F\u00fcr spezialisierte Automobilanwendungen werden Kompressoren h\u00e4ufig als Leistungs-Upgrades nachger\u00fcstet. Diese Systeme erfordern pr\u00e4zise Komponenten, die Druck und mechanischen Belastungen standhalten und gleichzeitig eine perfekte Abdichtung gew\u00e4hrleisten. Omnidex wurde beauftragt, Aluminiumgeh\u00e4use f\u00fcr verschiedene Fahrzeugmodelle zu fertigen. Die Produktionsmengen waren relativ gering, meist nur einige hundert Einheiten pro Modell. Daher bestand die Herausforderung darin, ein Fertigungsverfahren zu entwickeln, das hohe Qualit\u00e4t liefert und gleichzeitig die Werkzeugkosten wirtschaftlich h\u00e4lt. <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Technische Herausforderung<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Kompressorgeh\u00e4use m\u00fcssen zwei entscheidende Anforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><strong>Strukturelle Festigkeit unter Druck<\/strong><\/li>\r\n<li><strong>Keine innere Porosit\u00e4t<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Selbst kleinste Porosit\u00e4t kann in druckbeaufschlagten Systemen zu Leckagen f\u00fchren und die Leistung beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Gleichzeitig waren aufgrund der geringen St\u00fcckzahlen kostenintensive Verfahren wie Feinguss oder Druckguss wirtschaftlich nicht sinnvoll.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Es wurde ein Verfahren ben\u00f6tigt, das Folgendes vereint:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>geringere Werkzeugkosten<\/li>\r\n<li>gute Ma\u00dfgenauigkeit<\/li>\r\n<li>und eine absolut zuverl\u00e4ssige Dichtleistung.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Auswahl des Gie\u00dfverfahrens<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Um die anf\u00e4nglichen Werkzeugkosten zu senken, wurden die Geh\u00e4use im Aluminium-Schwerkraftguss hergestellt. <strong>gravity casting in aluminium<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Schwerkraftguss bietet mehrere Vorteile f\u00fcr mittlere und kleine Produktionsmengen:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>deutlich geringere Werkzeugkosten im Vergleich zu Druckguss oder Feinguss<\/li>\r\n<li>gute mechanische Eigenschaften bei Aluminiumlegierungen<\/li>\r\n<li>Flexibilit\u00e4t f\u00fcr komplexe Formen wie Kompressorverteiler<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>However, gravity casting can sometimes produce <strong>minor internal porosity<\/strong>Allerdings kann Schwerkraftguss gelegentlich geringe innere Porosit\u00e4t erzeugen, was in vielen Anwendungen akzeptabel ist, bei druckbeaufschlagten Kompressorkomponenten jedoch nicht toleriert werden kann.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div style=\"display: flex; justify-content: center; gap: 28px; flex-wrap: wrap; margin: 30px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 420px; max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/omnidexcn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture-247-300x199.jpg\" alt=\"gravity cast aluminium supercharger housing\" \/> <img decoding=\"async\" style=\"width: 420px; max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/omnidexcn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture-323-300x199.jpg\" alt=\"machined aluminium supercharger housing\" \/><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">L\u00f6sung des Porosit\u00e4tsproblems<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Um sicherzustellen, dass die Geh\u00e4use vollst\u00e4ndig abgedichtet waren, wurde ein Harzimpr\u00e4gnierungsverfahren eingesetzt. <strong>resin impregnation process<\/strong> was used.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nach dem Gie\u00dfen und der Bearbeitung wurden die Geh\u00e4use einer speziellen Dichtbehandlung unterzogen, die mikroskopische Porosit\u00e4t beseitigen sollte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Der Prozess umfasste:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ol class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Erw\u00e4rmen eines speziell formulierten Harzes auf die richtige Temperatur<\/li>\r\n<li>Aufbringen des Harzes auf die inneren Oberfl\u00e4chen des Gussst\u00fccks unter Druck<\/li>\r\n<li>Erm\u00f6glichen, dass das Harz in jede Mikroporosit\u00e4t innerhalb der Aluminiumstruktur eindringt<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Sobald das Harz die mikroskopischen Hohlr\u00e4ume gef\u00fcllt hatte, wurde \u00fcbersch\u00fcssiges Material durch Absaugen oder Ablassen entfernt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Dieses Verfahren dichtete das Gussst\u00fcck im Inneren ab, ohne die \u00e4u\u00dferen Abmessungen zu ver\u00e4ndern.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div style=\"display: flex; justify-content: center; gap: 28px; flex-wrap: wrap; margin: 30px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 420px; max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/omnidexcn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture-372-300x199.jpg\" alt=\"resin impregnation sealing process aluminium casting\" \/> <img decoding=\"async\" style=\"width: 420px; max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/omnidexcn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture-317-300x199.jpg\" alt=\"sealed aluminium supercharger housing ready for testing\" \/><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Druckpr\u00fcfung<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nach dem Impr\u00e4gnierungsprozess wurde jedes Kompressorgeh\u00e4use einer Druckpr\u00fcfung unterzogen. <strong>pressure verification test<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die Geh\u00e4use wurden auf eine kontrollierte Temperatur erw\u00e4rmt und anschlie\u00dfend unter Druck gesetzt, um zu best\u00e4tigen, dass die Komponenten vollst\u00e4ndig abgedichtet waren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Dieser letzte Schritt stellte sicher, dass jedes Geh\u00e4use die f\u00fcr den Betrieb des Kompressors erforderlichen Leistungsanforderungen erf\u00fcllte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Endergebnis<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>zuverl\u00e4ssige porenfreie Geh\u00e4use<\/li>\r\n<li>reduzierte Werkzeuginvestition<\/li>\r\n<li>eine Produktion, die f\u00fcr spezialisierte Automotive-Aftermarket-Anwendungen geeignet ist<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die fertigen Komponenten boten die Festigkeit, Dichtleistung und Ma\u00dfgenauigkeit, die f\u00fcr Kompressorsysteme erforderlich sind.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Engineering Insight<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Dieses Projekt zeigt, wie die richtige Kombination aus Fertigungsverfahren und Sekund\u00e4rprozessen praktische L\u00f6sungen f\u00fcr technische Kleinserienfertigung bieten kann.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Schwerkraftguss<\/li>\r\n<li>Pr\u00e4zisionsbearbeitung<\/li>\r\n<li>Dichtung durch Harzimpr\u00e4gnierung<\/li>\r\n<li>Druckpr\u00fcfung<\/li>\r\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manufacturing Aluminium Supercharger Housings with Zero Porosity Producing high-performance aluminium housings for aftermarket automotive supercharger systems. Project Overview For specialist automotive applications, superchargers are often installed as aftermarket performance upgrades. These systems require precision components capable of withstanding pressure and mechanical stresses while maintaining perfect sealing. Omnidex was asked to manufacture a series of aluminium [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[66,67,64,65,68,69],"class_list":["post-2094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-we-made-it","tag-aluminium-components","tag-automotive-manufacturing","tag-engineering-case-study","tag-gravity-casting","tag-resin-impregnation","tag-such-as-aerospace-components"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2094"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2108,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2094\/revisions\/2108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omnidexcn.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}