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Fabrication de carters aluminium sans porosité

Production de carters aluminium haute performance pour compresseurs automobiles aftermarket.

Aperçu du projet

Dans les applications automobiles spécialisées, les compresseurs sont souvent installés comme améliorations de performance. Ces systèmes nécessitent des composants précis capables de résister à la pression tout en assurant une étanchéité parfaite. Omnidex a fabriqué des carters en aluminium en petites séries, nécessitant une solution équilibrant qualité et coût d’outillage.

Défi technique

Les carters doivent répondre à deux exigences essentielles:

• Résistance structurelle sous pression
• Zéro porosité interne

Même une faible porosité peut entraîner des fuites et réduire les performances.

Les faibles volumes rendaient les procédés coûteux comme la fonderie sous pression non viables.

Une solution devait équilibrer :

• des coûts d’outillage réduits
• une bonne précision dimensionnelle
• et une performance d’étanchéité totalement fiable.

Choix du procédé de fonderie

Pour réduire les coûts initiaux d’outillage, les carters ont été fabriqués par moulage gravitaire en aluminium. gravity casting in aluminium.

Le moulage gravitaire offre plusieurs avantages pour les productions de faible et moyen volume :

• des coûts d’outillage nettement plus faibles que la fonderie sous pression ou la fonderie de précision
• de bonnes propriétés mécaniques dans les alliages d’aluminium
• une bonne flexibilité pour des formes complexes comme les collecteurs de compresseur

However, gravity casting can sometimes produce minor internal porosityCependant, le moulage gravitaire peut parfois générer une légère porosité interne, acceptable dans de nombreuses applications mais inadmissible pour des composants de compresseur sous pression.

Traitement du problème de porosité

Pour garantir une étanchéité totale des carters, un procédé d’imprégnation à la résine a été utilisé. resin impregnation process was used.

Après la fonderie et l’usinage, les carters ont subi un traitement d’étanchéité spécialisé destiné à éliminer la porosité microscopique.

Le processus comprenait :

1. Chauffer une résine spécialement formulée à la bonne température
2. Appliquer la résine sur les surfaces internes de la pièce moulée sous pression
3. Permettre à la résine de pénétrer dans toute micro-porosité de la structure en aluminium

Une fois les vides microscopiques remplis par la résine, l’excédent de matière a été retiré par aspiration ou écoulement.

Ce procédé a scellé la pièce en interne sans modifier ses dimensions extérieures.

Essai de pression

Après le processus d’imprégnation, chaque carter de compresseur a été soumis à un essai de vérification de pression. pressure verification test.

Les carters ont été chauffés à une température contrôlée puis mis sous pression afin de confirmer qu’ils étaient parfaitement étanches.

Cette étape finale a garanti que chaque carter répondait aux exigences de performance nécessaires au fonctionnement du compresseur.

Résultat final

• carters fiables sans porosité
• investissement réduit en outillage
• une production adaptée aux applications automobiles spécialisées du marché aftermarket

Les composants finis ont fourni la résistance, l’étanchéité et la précision dimensionnelle requises pour les systèmes de compresseur.

Analyse technique

Ce projet montre comment la bonne combinaison de méthodes de fabrication et de procédés secondaires peut fournir des solutions pratiques pour des productions techniques à faible volume.

• moulage gravitaire
• usinage de précision
• étanchéité par imprégnation de résine
• essai de pression